各市(州)交通运输局(委)，省公路局、省交通执法监督局、省交通造价中心，贵州高速集团、贵州交建集团、省公路开发集团，各高速公路营运管理单位:

2020年，我厅下发边坡和桥梁养护检修通道建设要求（黔交建设〔2020〕60号、黔交建设〔2020〕61号），经过三年建设实践，发现部分项目未严格按照厅对边坡和桥梁养护检修通道相关要求开展工作。为切实贯彻落实厅关于“构建外联内畅的综合交通设施网络体系、便捷高效的综合交通运输服务体系和综合交通行业高质量发展体系”建设具体要求，提升公路养护管理水平，规范全省公路养护检修通道建设相关事宜，通知如下：

一、各市（州）交通运输主管部门、建设及运营管理单位应严格按照厅相关要求，不折不扣落实养护检修通道建设工作，确保边坡及桥梁养护可达、可检。在建项目养护检修通道的施工应遵循“三同时”的要求，与主体结构的施工同步设计、同步实施、同步验收，未实施的一律不得进行交工验收，且交工验收前应对全线养护检修通道开展专项验收。

二、运营项目边坡和桥梁养护检修通道建设应制定实施计划，有序完善检修通道建设。刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥及已加固处理桥应于2024年6月底前完成桥梁养护检修通道建设；边坡养护检修通道应保证边坡平台可达，为检修工作提供到达途径。未按要求增设的运营项目一律不得评为养护示范项目。

三、设计单位应严格落实“可到达、可检测、可维修、可更换”的设计理念，充分考虑后期养护需求。进一步强化养护检修通道设计工作，逐边坡、逐桥、逐点位进行针对性设计，明确检修通道预埋件设置位置，并出具预埋件与主体结构大样图，同时做好技术交底工作，切实指导现场施工。

四、施工单位应按设计图纸和施工技术标准施工，建立首件工程制，明确标准，严把材料进场。新建项目桥梁混凝土护栏、墩柱上要预埋检修通道的连接件。同时应与设计单位加强沟通对接工作，桥梁设施预留安装位置及预埋基础要准确，切实避免留而不用，用时又要新开孔的通病。

五、省交通建设工程质量监督执法支队应将养护检修通道质量纳入监督范围，交竣工检查时作为抽检内容，且要对焊缝进行无损检测。

六、运营管养单位应积极推进养护检修通道日常养护维修工作走向常态化，检修通道自身的质量安全也是日常检查的主要内容，钢构件连接部位是检修通道的关键部位，应高度重视其检查和保养。若发现螺栓、锚栓等构件松动应及时加以拧紧、修补或更换。焊缝产生裂纹或涂装脱落应及时处理，同时，应切实加强刚构件的防腐工作。日常检查应结合边坡和桥梁的经常检查同步进行，每月不少于一次。通道养护与维修应由专职管理人员或养护技术人员负责，严禁非检修人员登梯。

附件1：边坡养护检修通道常见问题；附件2：桥梁养护检修通道常见问题.pdf

贵州省交通运输厅

2023年10月24日